過盈配合件的裝配方法有：(1)人工錘擊法，(2)壓力機(jī)壓入法；(3)冷裝法，(4)熱裝法。。愛思科公司開發(fā)的軸承過盈配合技術(shù)Cryometal-1811分立式裝配箱、臥式裝配箱、井式裝配箱、開式裝配箱、閉式箱裝配等，內(nèi)壁采用不銹鋼，復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)，內(nèi)部氣流組織構(gòu)成閉路循環(huán)，降溫速度快。 冷裝工藝以其獨(dú)到的優(yōu)勢在機(jī)器裝配中得到越來越廣泛的應(yīng)用。冷裝一般用于包容件與被包容件材質(zhì)不同 、機(jī)械性能不同、材料硬度差較大 、在常態(tài)下壓裝會造成材料較軟零件需要的過盈量被材料較硬件所切削 , 從而失去壓緊力的情況。。過盈配合技術(shù)。

2、過盈裝配箱--特點(diǎn) 本設(shè)備簡單方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。操作中只需對基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡單的校驗(yàn)，冷卻后不需再作尺寸的測量，直接進(jìn)行裝配即可，更安全可靠！簡單方便的同時(shí)大大節(jié)約了傳統(tǒng)裝配的成本。過去熱裝中，在無法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險(xiǎn)性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個(gè)人就可以完成，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。熱裝過程中需要對基孔零件進(jìn)行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當(dāng)于對零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度。

過去熱裝中，在無法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險(xiǎn)性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個(gè)人就可以完成，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。熱裝過程中需要對基孔零件進(jìn)行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當(dāng)于對零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度。。

冷裝則相當(dāng)于對零件進(jìn)行了一次冷處理，零件經(jīng)冷處理后可獲得以下優(yōu)點(diǎn)：

a、奧氏體降低 ，可使產(chǎn)品長久不變性；

b、硬度增加及其平均化;

 c、提升機(jī)械的性能;

d、尺寸安定化；

e、增加著磁性；

f、耐磨性增強(qiáng)。

從而提高了效率，降低了工人勞動強(qiáng)度。

4.設(shè)備規(guī)格尺寸（可按需定制）

軸承過盈配合技術(shù)Cryometal-1811

過盈裝配箱的優(yōu)勢： 　　

低溫可達(dá)-196℃，能更大滿足冷裝配工藝的溫度要求。 　　

采用智能控溫系統(tǒng)，可根據(jù)工藝需求設(shè)定所需溫度參數(shù)、降溫速度及保溫時(shí)間，具有工藝記錄和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。 　　

設(shè)備采用液氮低溫技術(shù)，充分利用液氮冷能，使工件均勻、穩(wěn)定、快速地降溫。

過盈裝配箱--規(guī)格尺寸（可按需定制）